Бока Которская или Которская бухта является уникальным явлением природы не только Черногории, но и всей Адриатики. Хотя её называют самым большим южным фьордом -это опустившееся в результате какого-то катаклизма в море руслом реки с прилегающими долинами. По периметру бухта составляет около 100 километров, врезается в материк на 30 километров, состоит из трех заливов: Герцег-Новинского, Которско-Рисанского и Тиватского. Заливы, в свою очередь состоят из более мелких бухт -лук, например, лука Зеленика и т.п. Самое узкое место бухты называется проливом Вериге. Если не всякая птица умудрится долететь до середины Днепра, то не всякий турист решиться объехать бухту по периметру. Мы решились…

В этом году нам посчастливилось провести месяц в одном из маленьких городков Которской бухты – Кумборе (рядом с Герцег-Нови). Район Которской бухты разительно отличается от других регионов Черногории. Дело в том, что он более относится к адриатической Далмации, некогда принадлежавшей Венеции и впитал в себя заметные следы итальянской культуры. Для бывшей Югославии Бока Которская была чем-то вроде Севастопольской бухты для России. В один из дней мы решили проехать вдоль бухты от Герцег-Нови до Тивата (обратно на пароме). 

Но путешествие по Боке начну со знакомства с Герцег-Новинским заливом. Вход в Боку охраняет форт Мамула на одноименном острове (на морских картах остров имеет еще одно название -Ластовица). Форт построен во времена Австро-Венгерской империи и назван в честь австрийского генерала.

Вид на вход в Боку со стороны Герцег-Нови.

Герцег-Нови – самый большой город Боки Которской. 

Исторические снимки города...

Располагается совсем рядом с границей Хорватии, ехать минут 15-20 до пограничного перехода. Город абсолютно южноевропейский по своей архитектуре и менталитету населения. Как говорят сами жители, например, нуворишам-будванцам: «Мы горожане уже 300 лет…».

Вид на Герцег-Нови со стороны мыса Кумбор.

А это исторический снимок: вид на Кумбор со стороны Герцег-Нови

Современные фото...

Исторический снимок этого района...

Городское кафе в центре Герцег-Нови, как и 100 лет назад, здесь по утрам местные дамы в шляпках, пьют кофе...

Во времена Австро-Венгерской империи Бока Которская являлась главной военно-морской базой имперского флота, здесь находились береговые батареи, военные арсеналы, пункты базирования и т.п. Следы былого австрийского милитаризма сохранились до сих пор…
Бывшие австрийские военные склады в Зеленике ныне превращены в супермаркеты.

По берегу некогда проходила железная дорога, соединяющая арсенал в Зеленике с Герцег-Нови. Остатки железнодорожного моста…

Вот такие вельботы раньше ходили по заливу (сейчас стоит в Зеленике). Дубовые шпангоуты еще могут не один год послужить…

А это исторические снимки Зеленики (поезда еще ходят)...

Лука Зеленика: императорский флот Австро-Венгрии.

За Зеленикой следует уютный Кумбор. Кое у кого в Кумборе имеются личные бухточки…

Исторический снимок...

Кстати, наше большое семейство (я с супругой, две дочки и внук) путешествовали вдоль залива на арендованном авто (60 евро в сутки).

Дальше Биела, почти промышленный городок, даже видел одного работягу в спецовке (что не очень характерно для ленивой Черногории). Судоремонтный завод в этом городке имеет два сухих дока и почти каждую неделю принимает сухогрузы для очистки днища и бортов, мелкого ремонта…

Этот чистенький сухогруз только-что вышел из дока…

А этот идет в док…

Проехав Биелу, огибаем небольшой мыс с церковушкой…

И попадаем в Каменари на левом берегу пролива Вериге. Здесь находится паромная переправа через Боку (бегает 5 паромов, цена билета на легковое авто 4 евро). За месяц пребывания в Черногории паром стал для нас родным.
Каменари…

На противоположном берегу деревушка Лепетани. С её названием связана красивая легенда (лепота-это значит красота). Якобы капитаны, возвращавшихся в Рисан и Котор судов оставляли здесь своих красавиц-любовниц, привезенных из дальних странствий. Строили им дома, тайком заботились о детях…

На паром нам пока не надо, поэтому едем дальше… Сразу за Каменари самое узкое место в проливе Вериге (старшая дочка с внуком у маяка). Как только его проходят огромные океанские лайнеры.
Со стороны пролива просматривается весь Которско-Рисанский залив, вдали виднеется древний Пераст.

А это опять исторические снимки...

Едем дальше… Изумительный вид на бухту с берега в районе Рисана.

Младшая дочка решила воспользоваться прекрасным фоном…

В Рисане решили подкрепится в ресторане…

А вот и Пераст вдали показался…

Немного истории...

Пераст сегодняшний. Без комментариев. Смотрите…

Далее направляемся в Котор.

Котор на старых снимках...

Нынешний Котор – город туристический, известный, поэтому обойдемся обязательным минимумом впечатлений…

Проскочив Котор, выезжаем на узенькое шоссе, петляющее по побережью бухты у самой кромки воды. Впрочем, -это даже не шоссе, а старинная дорога, более рассчитанная на повозки, чем на нынешние автомобили. В ином месте приходится искать нишу для того, чтобы пропустить встречный транспорт.

А совсем рядом идут по заливу корабли…

Качаются на тихой воде рыбацкие лодки…

Даже такие плавсредства встречаются

Где-то около городка Прчань остановились у антикварной лавки и кое-что прикупили (нет, не чайник)…

Вот и Тиват. Римская башня.

Первый раз на этом якоре дочка позировала в 4 года… Сколько лет прошло…

Старый Тиват...

Сегодняшний Тиват. Некогда гордость югославского флота – парусник «Ядран».

А здесь когда-то стояли линкоры императорского флота Австро-Венгрии.

Пора на паром, домой…

Еще в 50-х годах прошлого века ходили такие паромы...

Нынче уже другие...

Смеркается… Путешествие было немного утомительным, но интересным…