29/04/2008

День нулевой

Москва, Внуково–Аэропорт Подгорица (авиа), Аэропорт Подгорица–Подгорица-Смоковац

В Аэропорт Внуково мы приехали аж за 4 часа до рейса, но пока неспешно собирали байки, прока проходили регистрацию и сдавали негабаритные байки в багаж, время пролетело незаметно. Правда самолёт, конечно, опоздал.

Перелёт был недолгим, а с учётом смещения времени, мы прилетели всего через час после вылета ))) Пока собирали велосипеды в аэропорту Подгорицы, стемнело и начался дождь.

Под дождём по шоссе, загруженному грузовиками, доехали до города, где первым делом обнаружили веломагазин с приличным ассортиментом и вполне приятными ценами (tempo.cg.yu). Затем заехали в кафешку, выпили пивка, поскольку еды там не было.

Жизнь, вроде, как стала налаживатся, и мы поехали в центр города. Там немного покрутились, проехали через мост Блажа Йовановича, вернулись обратно через мост Миллениум и нашли забегаловку, где съели не самую лучшую пиццу. Заметили такую особенность - все местные пользуются большими зонтами-тростями для которых в кафешках и даже магазинах при входе стоят специальные ящики. Одного не пойму, как они при выходе угадывают какой из зонтов их?

На дороге от аэропорта к Подгорице мы видели не один мотельчик, и подкрепив силы, мы решили крутить из города прочь и искать жильё за городом. В первых попавшихся отелях с нас хотели аж по 40 евро за ночь, но когда мы окончательно выехали из города, на трассе нашли указатель на мотель у Морачи в Смоковаце под горой с романтичным названием Сука. Там и решили заночевать за 20 евро с человека. Дороговато, но в нашей ситуации - лучший вариант.

Перед сном я не смог удержатся от соблазна и погулять вокруг отеля, посмотреть на ночные горы. Они казались огромными! Хотя та же Сука в высоту всего 388 м.

30/04/2008

День первый

Смоковац-Биоче-Лиева Риека-перевал 1260

С утра перекусили бесплатным завтраком из пары сосисок с яичницой, закупились на заправке водой и сникерсами и покрутили в горы. Всего через несколько минут мы докрутили до Биоче, купили газовые баллоны, ещё немного еды и свернули на тихую второстепенную дорогу. Начался ощутимый набор высоты. Для разнообразия я предложил съездить к мега железнодорожному мосту через Малу реку.

После длительной фотосессии у моста пришёл мужик и объяснил, что фотографировать тут нельзя, но было поздно - всё уже отсняли. Я даже пытался препираться с ним, ссылаясь на стоящий рядом знак с фотоаппаратом, только позже возникла мысль, что первоначально фотоаппарат был перечёркнут красной полосой, выцветшей на солнце.

После моста мы продолжили бодренько вкручивать в гору, чему способствовала не жаркая погода и ветер в спину. Время близилось у обеду и мы начали поиски места для привала, что оказалось совсем не простым делом. Несмотря на отсутствие крупных населённых пунктов, встать было особо негде, все ровные площадки были заняты или домами или огороженными пастбищами. В конце концов, мы нашли ровное уютное место на дороге к какому-то пастбищу. Развели там небольшой костёр, пожарили сосисок и попробовали местное винцо Вранац с сыром Фета.

После обеда мы поехали дальше, нам надо было ещё закупиться на ночёвку, но, оказалось, что магазинов по пути не так и много. Надежда была на Лиева-Риеку, и действительно, там оказался закрытый магазин, который открыла специально для нас вышедная из соседнего дома женщина.

Поскольку все закупки были произведены, можно было спокойно крутить дальше и искать площадку для ночёвки. И опять мы долго не могли ничего найти, зато по пути сразу за Лиева Риекой обнаружили водопад, в ледяной воде которого мы помочили ноги и умылись.

Ровную площадку мы нашли уже в сумерках - на развороте какой-то непроезжей грунтовки на высоте 1260 м. С дровами было не очень здорово, они были, но гореть никак не желали. Однако, совместными усилиями нам удалось как-то раскочегарить костёр.

Ночью было довольно прохладно. Диме в его 550-г спальнике, похоже, было не жарко.

01/05/2008

День второй

перевал 1260-Матешево-Скрбуша-Колашин-заезд на Биоградское оз-Мойковац-Бистрица

С утра мы неприлично тормозили и, несмотря на ранний подъём, выехали только около 11 утра, что стало пагубной традицией на последующие дня похода.

После нескольких километров от старта мы обнаружили, что реки текут в обратную сторону - не навстречу, как вчера, а попутно. Это значило одно - мы преодолели перевал и водораздел. Началась халява - постоянный плавный сброс высоты. Справа от нас журчала речка Веруша постепенно превращаясь в мощный горный поток. Скоро в неё добавила свои воды Опасница и они вместе несли свои воды уже под именем Тары - туристической мекки Черногории.

Через 1,5 часа от старта мы добрались до Матешево, где обнаружили пару неработающих ресторанов и отсутствие магазинов. Немного покрутившись мы поехали дальше, по новой широкой трассе до Колашина. Вскоре мы проехали первый за наше путешествие туннель, а за Скрбушей обнаружили кафе, где и пообедали домашним расплавленным сыром. Мне это блюдо не понравилось - для меня слишком жирно.

Следующий пункт нашей поездки - горнолыжный курорт Колашин. Тут жизнь есть, много кафешек, отели и даже базар, где я себе купил панамку. Ещё на базаре есть греческие прокалываемые газовые баллоны типа CampingGaz и горелки для них.

После осмотра Колашина поехали дальше, пересекли Тару и попали на основное шоссе в сторону Белграда. Траффик на шоссе был, но вполне терпимый. Поскольку у нас был некоторый запас времени, мы решили заехать на Биоградское озеро. Если вчера мы крутили в горку нахаляву, тут нам пришлось на въезде заплатить по 2 еврика с человека и крутить в довольно крутой серпантин, набирая 260 м. высоты, но, скажу вам, это того стоило. Перед озером припарковано огромное количество машин отдыхающих, зато вокруг озера можно прокатится по отличной пешеходной дорожке, огибающей озеро, что мы и сделали.

Ближе к вечеру мы докрутили до Майковаца, где нашли весьма приличный ресторан, и наконец попробовали "Мешано месо".

После сытного ужина и очередных закупок мы вернулись из Мойковца на дорогу вдоль Тары и поехали в сторону Жабляка. Практически весь поток транспорта ушёл в сторону Майковаца и дальше до Белграда а мы снова ехали и наслаждались тишиной и тихим шуршанием собственых шин, дорога омрачалась только 5-километровым тягуном от самого Майоковаца. Однако, скоро мы снова начали ускоряться под горку, приближаясь к предполагаемому месту ночёвки в мотеле у Бистрицы.

Мотель мы нашли, но он оказался закрытым на зиму. После некоторого раздумья мы поставили палатки на ровной укромной площадке между домиками мотеля. Дрова были, было и кострище с уютно расставленными лавочками вокруг на берегу бурной Бистрице, и мы долго сидели, наслаждаясь очередным сортом Вранаца.