Расчет маршрута
Расчет маршрута


Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Автор: указан в отчете
Города: Ульцин, Петровац, Котор, Жабляк, Подгорица
Год путешествия: 2010
Вид отдыха: Отдых на море, Автопутешествие, Экскурсии, города

 

Фактический маршрут.

Петровац 3 дня (+Свети Стефан +Будва)

Автопробег 4 дня:

1 день: Река Црноевича, Подгорица, каньон Морача, монастырь Морача, Биоградский заповедник.

2 день: Подъём на одну из вершин Биоградского заповедника, каньон реки Тара, Жабляк, Чёрное озеро.

3 день: Дурмитор, дорога к каньону р.Пива, исследование каньона, переезд в Котор. 

4 день: Старый град Котора, подъём к Ловчену, объезд Боко-Которской, возвращение в Петровац.

Ульцин 2 дня

Общая схема

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

В отличии от наших предыдущих поездок – данная вылазка в Черногорию преследовала одну цель – просто отдохнуть и в спокойном темпе ознакомиться с тем, о чём так много слышали и читали…. Заранее ничего не планировалось и даже не бронировалось (не считая билетов). Существовали лишь общие наброски и намерение на 3-4 дня арендовать машину для поездки в Дурмитор. Даже по прилёту мы всё ещё не могли точно решить - куда же нам направиться. В итоге выбор пал на Петровац. 

Наш выбор со временем всё больше и больше подкреплялся аргументами «ЗА» по мере того как мы знакомились с остальными участками побережья. Петровац – отличное место для того, чтобы придти в себя, в окружении красивых сосновых холмов и живописных бухт. 

Вид на Петровац c Перевала

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Центральный пляж Петроваца утром

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Форт Петроваца

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

За фортом открывается замечательный променад по скалистому, поросшему соснами берегу

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Но долго сидеть на одном месте у нас всё же не получилось. На второй день мы поехали на автобусе в Свети Стефан.

Свети Стефан в классическом ракурсе

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

По имевшейся информации, направились к рекомендованным пляжам – Милочер и пляж Королевы. Первый пляж (с виллой) побольше и поделён надвое. Одна часть закрытая – для знатных особ. Вторая часть великодушна отведена для всех желающих. Также великодушно – для гуляния открыта и вся пешеходная дорога вдоль берега до Пржно. Далее идёт маленькая уютная бухточка, пляж которой полностью отведён для V IP персон.

Пляж Милочер в следующей, за Свети Стефаном бухточке

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Закрытая часть пляжа – для обитателей резиденции Милочер

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Вернулись мы в Петровац пешком.

На третий день мы озаботились вопросом аренды машины. В Петроваце мы нашли всего 2 конторы, цены в которых, видимо из-за слабой конкуренции, совсем распустились и не учитывали low season. Самая дешёвая опция – Шевроле Спарк за 40$ включая страховку. Решено было поехать в Будву для знакомства с городом и местными арендными конторами. 

Общее впечатление от Будвы, после нашего уютного и зелёного Петроваца, зашкаливало от негатива. Город хаотичен, городской пляж – отвратителен и грязен. Единственная отдушина – «дикий» пляж в заливе за старым городом. Архитектурного единства и какой-либо планировки городской среды не существует в принципе. Набережная окружена какими-то пустырями, свалками и строительными площадками. Многочисленные аттракционы и сувенирные лавки напоминают Геленджик 90-хх годов. 

Весь исторический интерес загнан в стены Старого города, восстановленного после землятресения. Но даже и здесь постарались инвесторы и градостроители – нагромоздив у самых старых стен что-то наподобии бизнес-центра по-московски. И среди всего этого – толпы слоняющихся туристов.

Для приличия пара фото Старого града Будвы

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

В прокатной конторе нам предложили Тойоту Ярис – за те же 40$, включая страховку. По странному совпадению, машина с механической коробкой оказалась не в Будве. И менеджер, извиняясь, спросил – удобно ли нам получить машину в Петроваце…? 

- Конечно удобно! – ответили мы и поехали назад на шустрой машине менеджера, вместо медленного автобуса.

С машиной оказалось не всё гладко. На следующее утро мы, встав пораньше, позавтракав и собравшись, полные надежд, погрузили вещи в машину ровно в 8 утра. Завожу – пара дохлых оборотов и ничего… Завожу опять – жизнь уходит из машины… Перестали отображаться даже значки на панели. Аккумулятор умер. 

Звоним в контору – менеджер в Тивате, и в ближ. 2 часа приехать не может. Говорит, что мы оставили свет или что-то ещё и посадили аккумулятор. Свет мы не оставляли поскольку переставляли машину при солнечном свете и фары вообще не включали, равно как и всё остальное оборудование. Пытаемся ловить проезжающие машины. Практически все останавливаются (улица узкая), но ни у кого нет проводов. Проходит минут 40. Пытаемся толкать с соседом по апартаментам – ничего! 

Иришка отправляется на поиски проводов, я продолжаю ловить машины. Через минут 20 появляется Иришка с проводами. Вид у них такой, как будто они пролежали где-то в кустах с прошлого года. Пытаемся завестись с проводами – ничего! Когда останавливалась вторая машина, я подумал – только не это! – Старенькой Нивой управляла женщина в возрасте – ей было не менее 80-ти. В какой – то момент один из проводов, абсолютно ржавый, выскочил из зажима. Тут мы поняли причину неудач. Провод я зачистил от ржавчины о бордюр и прибил обратно в зажим, подвернувшимся камнем. Проверили остальные провода. С третьей попытки машина завелась.

К этому времени мы потеряли часа два. За это время до Петровца доехал наш менеджер. Оказаться в подобной ситуации где-то в горах нам не хотелось и мы настаивали на новой машине. Вид новой машины внушал ещё меньше доверия… на обоих боковых зеркалах отсутствовали передние, закрывающие панели. Зеркало со стороны водителя вообще было разбито, но несколько десятков осколков всё ещё держались на месте, возможно с помощью клея. Сиденье водителя отказывалось держаться в желаемом положении, но это выяснилось позже. Кроме того, отсутствовала половина пластиковой декоративной панели под бампером. Сцепленье приходилось утапливать силой, вдавливать прямо в пол. Но в целом, по ходовым качествам машина выигрывала и шла довольно резво. 

В результате, стартовали мы в 11, потеряв 3 ценных, утренних часа. В качестве компенсации, мы попросили передвинуть время сдачи машины – также на утро через 4 суток. Именно в этот день установилась стабильная, солнечная погода. А мы стояли, привязанные к машине и не могли даже сходить на пляж.

Начало нашего автопробега – горная дорожка по пути к долине реки Црноевича

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Северная оконечность Скадарского озера

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Впадение реки Црноевича в Скадарское озеро

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Классический ракурс – река Црноевича

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Вид на Подгорицу по дороги из Цетинье

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Начало каньона Морача

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Подвесной мостик над рекой Морача

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Ещё одна картинка каньона. За поворотом русла дно уродовали экскаваторы – видимо собирали гальку, копившуюся тысячи лет на нужды строительства.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Монастырь Морача (13век) появился за одним из поворотов. (Немножко добавил HDR)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Центральный объект монастыря – церковь Успения Богородицы

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Фрески в церкви Св.Николы (восстановленные)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

По мере продвижения к Колашину, который мы между собой называли Колязиным, вечерело. Каньон Тары при хорошем освещении мы однозначно проехать не успевали. Таким образом, было решено переночевать в Биоградском заповеднике. Мы ожидали, что при заповеднике, наверняка будет хорошая туристическая инфраструктура. Въезд на территорию стоит 2 евро с человека.

Биоградское озеро. 

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Оказалось, что из всей инфраструктуры имеется ресепшен (по совместительству книжная и сувенирная лавка), штук 10 простых деревянных домиков (в каждом по 2 кровати, стол, тумбочка) и ресторан «с живописной террасой», в котором нам так и не довелось поесть… Из удобств в домиках была только розетка (1шт.). Туалеты, душ, умывальники находились в отдельном домике – чуть в стороне. Вода в кране – ледяная. Горячая вода – только в душе из бойлера. В общем, всё это напоминало какой-то пионерский лагерь. Всё рассчитано на заядлых туристов, спортсменов и всякого рода энтузиастов.

Быстро стемнело. В ресторане нам сказали, что всё уже закрывается и нас обслужить не смогут. -«Приходите завтра до 10! После 10 у нас группа». У нас были с собой кое-какие припасы, в том числе и фрукты с шампанским. К тому же есть особо не хотелось, а вот спать – очень!

Температура на нагорье к вечеру опустилась до 9 градусов. В домике было чуть теплее – градусов 13. Дойдя с фонариком до домика с удобствами, мы пытались помыть инжир под ледяной водой, проклиная всех туристов и спортсменов, пока от воды руки окончательно не отнялись. 

Зайдя вечером на ресепшн, я пролистал пару альбомов про Биоградский заповедник. Мне понравился один из видов, снятый с некой г.Беласица. Тут же, взяв одну из карт, я нашёл это место. Мало того – туда шла дорога. Я спросил – как нам туда добраться и можно ли доехать на машине. Нам сказали – да, конечно – на джипе!

На утро было решено встать пораньше и подняться на нагорье для хороших рассветных кадров. При этом, мероприятие, как и весь заезд в Биоградский, было незапланированным, и надо было провернуть всё побыстрее. Нас ждал каньон реки Тары.

Встав в 6:40, мы не собирая вещи, дрожа от холода, запрыгнули в машину. Хмурость утра я сначала принял за то, что солнце не успело выйти из-за горы и в долине пока ещё лёгкий утренний туман. По мере того, как мы поднимались выше, становилось ясно, что туман так просто уходить не собирается. По дороге не было ни одного такого места, где нам открылся хоть какой-либо вид на долину! Туман то сгущался, то отступал, но видимость колебалась от 40 до 200 метров – не более. О съёмке шикарных видов не было и речи! Тем не менее, мы поднимались всё дальше и дальше.

Где-то на самом первом отрезке пути попалась такая смотровая вышка. И при хорошей погоде здесь не особо хороший угол обзора, а в то туманное утро – мы видели только очертания полянки.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Несколько раз мы останавливались – казалось, что туман отходит, но за ним шли новые порции. На одной из полянок, во время очередной остановки, я услышал шум мотора – «Мотоцикл!» Каково же было наше удивление, когда из-за поворота выехала старая пятёрка… Странная компания албанцев или приалбаненных черногорцев смотрела на нас с не меньшим удивлением, чем мы на них…

Дорога к горному массиву Беласица

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Так мы ехали и ехали, пока внезапно не стало пробиваться солнце. Ясно было, что финиш где-то близок! Я выскочил из машины, чтобы сделать пару кадров и тут услышал характерный звук… Прошло меньше минуты и со встречной стороны показался трактор… Мало того, трактор вёз целую гору сена в прицепе. Мы стояли в оцепенении, а тракторист ехал и ехал, не снижая скорости, пока не упёрся в нас. Самое интересное, что в это же время подъехала и машина сзади.

Сначала мы пытались разъехаться. Я встал на самый край обрыва, оставалось сантиметров 10. Благо, склон был не открытый, а заросший деревьями, но оптимизма это не прибавляло. Тракторист был типичным деревенским черногорцем, тёмный, небритый, и как все деревенские жители – необычайно добродушен.

Объяснялись мы жестами. Первым делом он бросился чинить нам отвисший кусок пластика под бампером. Точнее, он вернулся в трактор за отвёрткой и отвинтил оставшийся винт. Далее мы пытались разъехаться. Трактор прошёл нормально, но прицеп был явно шире, плюс с него свисала довольно плотная масса сена. Это сено стало плотно притирать наш бедный Ярис. Сено напоминало валик на автоматической мойке. В какой-то момент я испугался, что эта довольно плотная масса в какой-то момент вытолкнет нашу машину на обочину, а значит и под откос. Запас был минимален. Тракторист, видимо, подумал о том же и стал сдавать назад. Нам не оставалось ничего, как пятится задом по узкой дорожке – метров 200 назад, до ближайшего углубления. Там уже ждала, настигшая нас машина. Опытный водитель сразу оценил ситуацию и сдал назад.

Попытка разъехаться с трактором. Получилось немного смазано (видимо от волнения и скорости). Жаль, не видно обрыва справа.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Оказалось, что с трактором мы встретились буквально за пару сотен метров от открывшейся долины. Через облака периодически пробивалось солнце, и теперь мы видели – что оно стоило того! Перед нами были типичные альпийские луга.

Следующим испытанием стала куча навоза, растёкшаяся по дороге, неподалёку от домика местных крестьян. Прямо на обочине, под склоном, они стенкой отгородили место для хранения навоза, который активно из-под той самой стенки вытекал на дорогу.

Здесь, как никогда ранее, необходим был джип! Мы даже хотели повернуть назад… Оглядев с сожалением наш Ярис, мы, наконец, решились. Ситуация осложнялась тем, что навоз растёкся на подъёме. Проезжая по нему, колёса слегка пробуксовывали, обдавая борта брызгами говна. Навоз, конечно, звучит благороднее, но когда колёса снимают верхнюю, засохшую корку и доходят до вполне жидкой и свежей составляющей – ты понимаешь – это самое настоящее ГОВНО! Ещё одной ошибкой было то, что я не закрыл окна.

Далее дорога стала совсем плохая, пошли здоровые промоины и колеи. Но мы люди закалённые частыми выездами на природу, поэтому справились без труда с этим этапом.

Последнее откровение нашего маршрута ждало нас наверху. Подъезжая к финишной полянке из-за ёлок, мы наткнулись на целую группу джипов. Это оказались поляки. Сначала они могли выразить своё удивление только вздохами и выдохами… Потом началось настоящее ликование. Ярис! На горе! Как! Откуда!

Нас и нашу машину бросился снимать один из поляков. Думаю, что после встречи, когда эмоции поутихли, радость сменилась у них другим чувством. Ведь они же покорители горных дорог и вершин! Водители джипов с большими колёсами и специальной резиной! А тут какая-то букашка… с 10 сантиметровым просветом… Такое повышенное внимание нас поначалу смутило, но потом стало приятно за себя.

Виды наверху

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Тем не менее, выйдя на смотровую полянку, мы поняли, что ситуация в долине всё та же! Туман клубился, доходил до края и сносился ветром обратно. Он как будто варился в долине - никуда не уходил, не растворялся и не переливался. Единственным вознаграждением для нас стали поля черники со стороны верховой долины. Правда склон оказался подветренный и скоро руки на ветру стали замерзать. Ярис показывал температуру 9 градусов.

Время шло. Было больше 10 утра. Пора возвращаться. Ситуация не менялась. Капля надежды всё же оставалась – ведь известно, что в горах погода меняется за минуты! И действительно – в один из моих последних заходов на склон я увидел как клубы тумана расходятся. Скоро я увидел Биоградское озеро. Через 10 минут перед нами предстала вся долина, правда сохранялась сильная дымка.

Вид на долину и Биоградское озеро

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Обратно мы съехали очень быстро и весело, светило солнце. Несколько раз я задел что-то дном и пару раз крупные камни скакали под дном. Тем не менее ничего не оторвалось.

Лес по берегам Биоградского озера

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Долина реки Тары

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Знаменитый мост Джурджевича. на самом деле - ожидали большего...

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Каньон реки Тары (с моста Джурджевича)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Склоны

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Дурмитор, Жабляк

Жабляк располагается в очень живописном месте у самого подножья центрального массива Дурмитора. Но практически все окрестные поля застроены свежими коттеджами и гостиницами. Темпы и размах строительства напоминают Подмосковье. Жабляк - это и горнолыжный центр и центр летнего отдыха, но в большей степени - это, всё же, зимний курорт. Многие свеже-построенные коттеджи выглядят безжизненными и заколоченными, видимо до нового сезона. Правда, говорят, что часть домов - результат инвестиций в недвижимость, в том числе и наших сограждан.

Горные вершины, пики Дурмитора в окрестностях Жабляка

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

 

 

Сам центр города напоминает какой-нибудь немецкий горнолыжный городок 70-х годов. Кругом устаревшие морально и физически здания гостиниц 30-летней давности. Не знаю как внутри, но внешне они выглядят не очень.

Жабляк, центральная площадь

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

В Жабляк мы приехали под вечер - часам к 5. У нас было около двух часов, чтобы разыскать жильё и посетить Чёрное озеро. Не так то просто оказалось разыскать нормальные аппартаменты (с кухней и отдельными удобствами) по ценам хотя бы не выше прибрежных. Посетив несколько домиков с объявлениями, мы поняли, что вопрос несколько сложнее, чем предполагалось. Солнце уже склонилось к горным пикам и мы решили оставить поиски и съездить к озеру.

Так же, как и в Биоградском заповеднике, по дороге к озеру нас встретил шлагбаум. Машину нужно оставить на площадке перед ним. За вход берут по два евро с человека, но самая наглость заключалась в том, что ещё за стоянку надлежало оставить 2 евро. Итого лишних 6 евро. Но, в отличие от Биоградского заповедника, дорога здесь не единственная. Развернувшись, мы поехали дальше по дороге - к посёлку чуть выше. Просматривая объявления о сдаче, мы пересекли посёлок по диагонали и обнаружили начало протоптанной тропы, идущей ориентировочно к озеру. Через 5 или 7 минут спуска по живописной лесной тропе мы вышли туда, куда предполагали - нашему взору открылся фантастический вид, совершенно не сравнимый со скупым Биоградским озером! На озеро лучше приходить с запасом времени, чтобы обойти его по периметру.

Чёрное озеро (HDR)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

После посещения озера, мы ещё около часа объезжали окрестные дома и гостиницы, пока не нашли отличные апартаменты с двумя комнатами и удобствами за 15 евро на двоих - километрах в 3-х от центра, по пути к мосту Джурджевича.

Утром мы поехали на край плато, на скалу, откуда просматривается каньон в обе стороны. Туда ведут несколько тропинок. Требуется примерно 30 минут.

Одно из расширений каньона. Перепад высот примерно 700 метров.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Скала, к которой мы пробирались. Именно с неё открывается вид на обе стороны

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Вид в направлении Жабляка

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Вид в сторону моста Джурджевича – на юг

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Вид в сторону каньона реки Пива и Боснийской границы – на север

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Скалы

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Так выглядит само плато Дурмитора, расположенное на высоте 1200-1500м, в центре которого возвышаются пики до 2400м.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Панорама по дороге

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Скала, называемая Седлом

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

А из этой точки идёт тропа на главную вершину Дурмитора - Боботов Кук (2 часа)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Породы…

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Северная граница Дурмитора отрезана каньоном реки Пива. Один из отрогов каньона. На горизонте горный массив, идуший в Боснию.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Несмотря на многочисленные стада, вдоволь поесть баранину нам так и не удалось.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Встречных машин практически не было. Попадались лишь немецкие мотоциклисты и коровы.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Дорога вокруг Дурмитора. Мы ехали по направлению к каньону Пивы. Ориентиром служил посёлок Trsa.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Мы ехали и долго не могли найти ни одного названия населённого пункта и ни одного указателя. Но знали точно, что нам нужно выехать на трассу, идущую вдоль Пивского вдхр. Наконец, дорога пошла в нужном направлении и стали появляться проблески водохранилища. От высоты и размаха захватывало дух!

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Кусочек нашего серпантина с туннелями. Некоторые туннели достигали в длину метров 200. При этом, они никак не обработаны изнутри и в них стоит полнейший мрак. Создаётся впечатление, что едешь в желудке у гигантской змеи… Внизу видна трасса первой категории, идущая вдоль каньона в Боснию. Там есть разделительная полоса и тоннели отделаны бетонными блоками.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Перекрёсток при выезде из длинного тоннеля

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Пивское водохранилище.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Пивская плотина. Высота 220 метров (как Саяно-Шушенская).

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Каньон Пива после ГЭС

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Крепость Никшича

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Котор

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Улицы старого Котора

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Православная и католическая церковь св.Луки

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Внутри кафедрального собора Святого Трифона

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Южные ворота

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Автопортрет

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Дорога на Ловчен. Классический вид на Которскую бухту

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Пераст. Вопреки названию произвёл очень приятное впечатление.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Город стратегически расположен у входа в последний залив Которской бухты

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Один из островков напротив Пераста

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Каменные джунгли Герцог Нови

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Паром через пролив

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Ещё по дороге на Ловчен я подметил местечко для вечерней съёмки Котора. И вот мы успели как раз вовремя, чтобы проводить последние лучи уходящего дня и встретить зажигающуюся подсветку городских стен. Правда, по факту оказалось, что стены загораются не одновременно. Я не дождался последнего звена подсветки и мы уже садились в машину в полной темноте, когда я увидел, наконец, полную картину!

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

В нашей истории с арендой машины были как минусы, так и плюсы. Плюсом было, например то, что время сдачи отложили на утро следующего дня, из-за проблем с аккумулятором. Плюсом было и то, что с нас не взяли залога (ни в какой форме). Но главный плюс заключался в том, что машину мы передавали не менеджеру, а просто сдавали ключи в гостинице, в центре Петроваца (та гостиница сотрудничает с прокатной конторой и сдаёт тот же Ярис, но на 20 евро дороже). То есть, мы никак не соприкасались с прокатной конторой в момент сдачи. 

Никаких видимых повреждений не было. Кусок пластика, который заботливо открутил нам тракторист, мы решили выкинуть. Вытряхнули камни и траву с ковриков. Даже запах биоградского навоза улетучился за прошедшие 3 дня. Просто машина была «не совсем чиста», а мы так и не нашли подходящую мойку. 

За 4 дня мы проехали около 800км., потратив порядка 50 литров драгоценного европейского бензина.

В то же утро мы уехали на автобусе в Ульцин.

Напоследок немного фоток из Ульцина

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Вид на крепость

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Внутри крепости. Слева – вход, прямо – ряды клеток для рабов. Рабы – основной товар, поэтому и держали их ближе ко входу, чтобы было удобно и доступно знакомиться с новинками. Говорят, что здесь 3 года провёл Сервантес

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Центральная улица города – это кошмарная лощина, где обитатели многочисленных апартаментов целыми сутками смотрят друг на друга.

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

За отелем Альбатрос тропа идёт вдоль поросшего соснами берега и множества пустынных бухточек. Всё это склоняет к нудизму. 

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Если бы дело происходило в Турции – бухточку обязательно назвали бы «Пляжем Клеопатры»

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!) 

Напоследок – фотография Велика Пляжа. Туда мы дошли по берегу на второй день. Впечатления тягостные. Велика Пляжа – это 10 км. сплошной пляж, похожий на океанический по своему размаху. При этом – море очень мелкое. В 70-80 годы здесь строилось много отелей и кипела жизнь. Сейчас вся эта территория выглядит так, как покинутые после Чернобыля города. Как будто жизнь остановилась тут в одночасье… Заколоченные, законсервированные корпуса, Занесённые песчаными дюнами дорожки, покорёженные детские площадки… 

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

И наш автопортрет на Црноевича...

Черногория_Сент_2010 (Вдоль и поперёк за 9 дней!)

Спасибо за внимание! 

 



Источник: http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1101&t=104234


Планируете поездку в Черногорию? Найдите хорошее жилье уже сейчас:

Booking.com
Ваше имя:*
Текст комментария:*
Проверка:*


Читать все отзывы

Петровац Отзывы

Черногория и Бока Которска в середине марта Фотографий: 20

Черногория и Бока Которска в середине марта

11.09.2016
Города: Каменари, Котор, Пераст, Рисан
Автор: Адриатика
Сегодня я вам покажу не всю Черногорию, а лишь ее небольшую часть, расположенную у Бока Которской. Как по мне, эта бухта с пейзажами - одно из самых красивейших мест в стране. Любоваться ею не перестаю никогда. В эту...
Кофеманы оценят это место по достоинству! Фотографий: 13

Кофеманы оценят это место по достоинству!

18.09.2017
Города: Котор, Муо
Автор: Адриатика
Кафе-бар Trojka находится между поселком Муо и городом Котором — в поселке Шкаляри.   Минуете по правую руку больницу общины Котора и чуть дальше, слева — это кафе,...
Святыни Черногории Фотографий: 33

Святыни Черногории

15.01.2013
Города: Котор, Подгорица
Автор: Adriatic
Православие является одной из трёх основных религий в Черногории, самой массовой. Свыше 400 000 человек, а это 75 % населения Черногории, являются православными христианами. В Черногории главенствует Сербская...
Снова в Черногории! Путешествие с ребенком Фотографий: 5

Снова в Черногории! Путешествие с ребенком

03.01.2013
Город: Петровац
Автор: Adriatic
Долгожданный отпуск. Черногория - это наша с мужем слабость, поэтому с выбором страны отдыха проблем не возникло. Мы насквозь ею пропитались. Каждый год ездим с новой компанией друзей, и все в восторге. Это страна, в...
Котор: крепость Святого Иоанна Фотографий: 38

Котор: крепость Святого Иоанна

12.09.2018
Город: Котор
Автор: Адриатика
  Старый город Котора интересный и фотогеничный, но уникальным его все-таки делает не архитектура, а крайне живописное расположение. Котор находится у подножия высокой горы Пестинград (высота более 1 км) и стоит...




Смотреть все видео

Петровац Видео