Расчет маршрута
Расчет маршрута


Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Автор: указан в отчете
Города: Котор, Пераст, Никшич, Плевля
Год путешествия: 2008
Вид отдыха: Автопутешествие, Экскурсии, города

 

Черногория – настоящий рай на земле. По крайней мере, именно такой предстала передо мной эта маленькая горная страна в далеком 1999 году, когда я впервые там оказался. С тех пор я не бывал в Черногории ни разу. И чем больше времени проходило, тем меньше мне хотелось туда вернуться. Почему? Меня отталкивала агрессивная урбанизация, охватившая сей благодатный край. Невероятную антипатию вызывала у меня повсеместная реклама по скупке недвижимости в этой стране, еще больше отталкивали вереницы чартеров в Черногорию, летящие отовсюду, и в особенности из СНГ. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Я боялся разочарования. Я знал бывшие республики Югославии другими. Помнил Дубровник в 1997 году, сразу же после массированных бомбардировок со стороны боснийских сербов, имевших позиции аккурат на лысой горе над городом, где нынче радарная станция с массивными антеннами. Все знают, где это – ошибиться невозможно. Город мыл мрачен. Пуст. Местами разрушен от снарядов и ракет. Но тут была некая неповторимая мистика, которой не будет уже никогда. Дубровник это вовсе не Черногория, но смысл тот же самый – за прошедшие 10 лет некогда югославское побережье Адриатики стало совсем другим. Гораздо менее привлекательным, если так можно выразиться. Повторюсь – мое мнение абсолютно субъективно.

В этот свой приезд в эти края задумка была обойти “туристические анклавы” cтороной. Я не хотел заезжать в Дубровник, ибо чурался толп туристов и завышенных цен на все на свете. Меня абсолютно не тянуло в прекрасную черногорскую Будву с Ульцинем – по той же причине. Даже жемчужина Черногории, городок Котор, представлялся мне напрочь испорченным массовым туризмом, беспредельной приватизацией старины, и вполне скандинавскими ценами. Это я примерно ожидал. 10 лет спустя.

Задумка была взять в прокат машину в Дубровнике, и в последующую неделю поездить по северной части Черногории, южной Сербии, и восточной Боснии. Машину взял в прокатной фирме SIXT, но через сайт www.webcarhire.com, оплатив сразу же кредитной картой. Обошлось в 198 евро за 7 дней проката, или 28 евро в сутки, включая базовую страховку CDW, и неограниченный километраж.

Моя чертова антипатия к массовому туризму была столь сильна, что даже границу из Хорватии в Черногорию мы решили пересекать не на основной приморской трассе в местечке Дебели-Бряг, где едут туристические автобусы и выстраиваются очереди из автомобилей со всеми возможными европейскими номерами. Нет уж! Выехав из Дубровника, сразу же взяли путь вверх, в гору, к боснийской границе, проходящей всего в 5км от центра Дубровника. Пограничный переход называется с хорватской стороны Gornij Brgat, а с боснийской – Ivanica. 

Надо же! Всего 15 минут от города, и мы оказываемся в настоящей нетронутой целине. Здесь не только нет толп туристов, здесь нет вообще ничего. Горы, поля, брошенные домишки со следами от пуль, и колоритный щит “Welcome to the republic of Srpska”. Мы в Республике Сербской, занимающей всю восточную и северную часть Боснии. И наш путь лежит в старинный городок Требинье, известный своим старинным мостом, колоритной набережной турецкой эпохи, и интересным церковным комплексом. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Примечательно и другое. От Требинье до Дубровника всего 25 километров по неплохой автодороге. Но здесь нет ни одной хорватской машины! Местные жители провожают наш черный Фиат с номерными знаками Дубровника с нескрываемым интересом и удивлением. Забегая вперед, замечу, что и в последующую неделю мы не встретили ни в Сербии, ни в Боснии ни одной хорватской машины. Видимо, антагонизм балканских войн еще не до конца себя изжил. В Требинье мы кушаем в ресторанчике на набережной, и затем выезжаем в сторону Черногории, до которой по расстоянию немногим более, чем до Дубровника. Дорога долго петляет по серпантину, но через полчаса мы выезжаем к совершенно новому пограничному переходу Zupci / Sitnica. Переход открылся буквально за неделю до нашего появления здесь. Более того – мы здесь единственные гости. Скучающие черногорские пограничники не отходя от машины шлепают въездные печати, берут некий сбор в 3 евро за машину (о чем выдают квитанцию), и желают счастливого пути. Прямо с границы, внизу, видны ярко-синие воды Которского залива. Красота неописуемая! Десяток километров серпантина, и мы спускаемся прямо в центр курортного городка Херцег-Нови.

Я не узнаю это место! Сплошная застройка образца последних лет. Куча новых отелей, типовых частных коттеджей, толпы туристов спешащих по обочинам дороги в сторону пляжей, с полотенцами наперевес. Где же тут маленькая морская крепость, где ровно 10 лет назад я сидел свесив ноги, ощущая себя Робинзоном Крузо? Крепость обложили рестораны и кафе, а внизу, прямо вдоль берега петляла мощеная набережная. Едем дальше, а пейзаж не меняется – беспрерывные коттеджи и вывески по-русски “Продажа коттеджей! Специальные цены!”. Едем из этого места. Здесь не комфортно.

Изнурительный урбанизированный пейзаж тянется до самой паромной переправы на Тиват, иными словами, неконтролируемой застройке подверглась минимум треть этого прекрасного места – Которского Залива. Много машин, скорость движения невелика – светофоры, люди перебегающие на красный свет, выезжающие со строек самосвалы. 

Истинная Черногория начинается лишь с Пераста, старинного венецианского городочка примерно в 10 километрах от Херцег-Нови, и ближе к Котору, на противоположной стороне залива. Здесь по-прежнему приятно погулять, искупаться, и закусить в одном и колоритных рыбных ресторанов. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Далее – древний Котор, о котором рассказано так много, что любые исторические факты из моих уст, будут воплощением банальности. К моей величайшей радости, исторический центр Котора сохранился почти первозданным. Мощные крепостные стены, соборы, венецианские мощенные улочки, ворота, воды залива, могучие горы. Все это никуда не пропало, и по прежнему радует глаз. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

После Котора встает диллема - ехать дальше на юг, в направлении Тивата и Будвы, или начать крутой подъем в горы, в направлении известного монастыря Острог и второго по величине города Черногории, Никшича. Небольшой диспут, в ходе которого я убеждаю мою спутницу, что в Будве больше нечего смотреть. Я ее убеждаю, что она не увидит там ничего интересного, за исключением суетливых туристических толп, магазинов сувениров, и грубой коттеджной застройки, куда разбогатевшие наши соотечественники сливают деньги. На последней фразе я оговорился – чем мы лучше других? Да ничем. Вот продадим квартиру в Москве, и купим вот такой вот коттедж с видом на залив. Когда нибудь. В будущем. Когда суета надоест сверх всякой меры, а необходимость “дауншифтинга” превратится в навязчивую идею. Но явно подальше от этих мегаполисов массового туризма.

Cерпантин, петляющий от Котора вверх, к Цетинье – это фантастика. Сама дорого стоит отдельной поездки. Виды умопомрачительные. Но эта дорога еще и здорово опасна. Расслабляться здесь нельзя никак, о чем извещают местами пробитые ограждения и валяющиеся в глубине ущелья разбитые и проржавевшие скелеты машин. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

 

 

Спустя полтора часа, достигнув вершины, и оценив Которский залив с высоты птичьего полета, мы решили проявить смекалку (как нам казалось), и вместо Цетинье рванули по второстепенной дороге напрямик к Острожскому монастырю. Какой опрометчивый с нашей стороны поступок! Какое чрезмерное, прям таки нездоровое доверие к дорожным картам от “Мишлена”. Здесь мы уяснили для себя важное правило. В республиках бывшей Югославии следует держаться только магистральных дорог (красный цвет), либо, в крайнем случае – региональных (желтый). Но ни в коем случае не едьте по проселочным дорогам (белые узенькие полоски на карте), ибо это настоящая засада. Мало того, что они в большинстве своем лишены асфальтового покрытия, так там еще нет совершенно никаких указателей. 

Свернув на проселочную дорогу на подьезде к Цетинье, мы провели более трех(!) часов в непонятных плутаниях по горам и долинам центральной части Черногории. Мы сверялись с картой, но не находили тех селений, которые проезжали. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Мы спрашивали дорогу у местных жителей, но и это не всегда нас выручало. И напоследок мы оказались на совершенно разбитом пути из утрамбованного щебня, от чего камни во время езды отлетали и били в днище бедного нашего прокатного Фиата. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

И так почти 60(!) оставшихся до Никшича километров. Да, мы проехали Острожский монастырь, оказавшись невероятным образом в Никшиче, который в 20 километрах севернее искомого монастыря.

Но где наша не пропадала? Мы выезжаем на хорошую автостраду, и берем курс в обратном направлении, на монастырь Острог! Этот монастырь – одна из жемчужин Черногории. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Не столько уникален он сам (монастырь Сент-Джордж вырубленный в скалах Иудейской пустыни в Израиле - круче), сколько магический и фантастический вид, открывающийся оттуда. 

Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

К монастырю ведет крученая дорога со множеством поворотов и очередных серпантинов. Впрочем, измученные подъемом из Котора до Цетинье, нам этот последний рывок на Осторог показался детской забавой. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Смущал лишь предательский скрежет из под передней части автомобиля. Надо заметить, что стандартная страховка вовсе не покрывает подобного рода повреждений. Черт! Надо заехать в автомастерскую, но потом, ведь пока машине еще едет, не так ли? Кстати, а вы в курсе, что практически до уровня монаствря дотягивается узкоколейная железная дорога? А она дотягивается -

Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Ночуем в приятном отельчике на окраине Никшича. Классное место. Иметь бы чуть больше свободного времени – здесь такое чудное место для путешествий по окрестностям! За хороший двухместный номер с завтраком заплатили, правда, немало – 45 евро. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

С утра выезжаем в направлении национального горного парка Дурмитор, прекрасного места, где фотогенично буквально все. И это надо видеть, а не слушать –
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Потом держим путь в каньон реки Тара, что на самом севере Черногории, ближе к границе с Сербией. Здесь расположен самый большой в стране мост, связывающий два края шикарного ущелья. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Потом дорога спускается в само ущелье, и километров тридцать петляет на восток, в направлении городка Бело-Поле, и далее в Косово. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Но мы решаем так далеко не выдвигать на ночь глядя, и вдоволь налюбовавшись каньоном, разворачиваемся и к вечеру приезжаем на ночлег в небольшой шахтерский городок Плевля (Plijevlia), что всего в 10 километрах к югу от границы с Сербией. 
Прекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустяПрекрасная Черногория на машине, 10 лет спустя

Здесь мы ночуем в колоритном отеле с одноименным с городком названием. И за те же 45 евро, что и днем ранее в Никшиче. 

 



Источник: http://puerrtto.livejournal.com/36430.html


Ваше имя:*
Текст комментария:*
Проверка:*


Читать все отзывы

Котор Отзывы

Коты города Котор Фотографий: 36

Коты города Котор

07.01.2013
Город: Котор
Автор: Adriatic
Котор. Само название города еще задолго до его посещения подсказало нам, что там обязательно должны быть коты. Много котов. Что в общем-то оказалось чистой правдой. Коты окружили нас неожиданно, со всех стороны,...
Будванская Ривьера и неземной Котор Фотографий: 26

Будванская Ривьера и неземной Котор

02.09.2016
Города: Петровац, Будва, Котор
Автор: Адриатика
Раннее утро. Время 4:15. Я должен лететь уже в сторону красавицы Черногории. Но не лечу. Потому что авиакомпания ЭйрСербия пустила корни — самолет опаздывает, и я продолжаю прожигать время в сером и неуютном...
Прогулки по Монтенегро: Котор Фотографий: 31

Прогулки по Монтенегро: Котор

02.01.2013
Город: Котор
Автор: Adriatic
В Которе волею судеб мы побывали аж два раза, причем, оба раза в один и тот же день. Утром с экскурсией мы совершили прогулку на катере по заливу с посещением монастря на острове, но дождик помешал нам погулять по...
Черногория за 10 дней. Почему этого хватило. Почему этого мало Фотографий: 26

Черногория за 10 дней. Почему этого хватило. Почему этого мало

02.09.2016
Города: Ульцин, Петровац, Будва, Котор, Цетине
Автор: Адриатика
Моя Черногория состоялась между двумя походами, я решила, что нужно просто поваляться на пляже, отдохнуть от физических нагрузок, так сказать, превратиться на время в «амебу»...
Черногория за 3 дня. Отчет. 2-5 ноября 2019. На авто. Фотографий: 56

Черногория за 3 дня. Отчет. 2-5 ноября 2019. На авто.

07.02.2020
Города: Тиват, Будва, Котор
Автор: Адриатика
Маршрут: Москва-Тиват(аэропорт)-Котор-Будва-Скадарское озеро-Будва- Тиват(аэропорт)-Москва Дата: 2-5 ноября 2019 Авиакомпания: Победа (ручная кладь) Аренда авто: «Сел и поехал»: https://sitngo.me...




Смотреть все видео

Котор Видео