Pivsko jezero, originally uploaded by аndrew.p. 

Пятая часть нашего путешествия по горам, рекам и озерам Черногории.

Пивское озеро, Плужине, сплав по реке Таре.

После небольшого восхождения на Sedlena greda, мы продолжили наш путь на машине к Пивскому озеру (Pivsko jezero) и городу Плужине (Pluzine).

Дорога серпантином спускается с перевала Sedlo, на пути встречаются стайки овечек. 

Скальный ландшафт начинает сменяться пасторальными полями с редкими стогами сена.

По мере приближения к озеру начинают появляться деревья и постепенно образуют настоящий лес, который внезапно расступается и открывает захватывающий дух вид на озеро. Те, кто был в Норвегии, говорят, что это очень похоже на фьорды. Фьорды я не видел, но озеро поразило меня. Оно огромное, ярко бирюзового цвета. Однозначно, это одна из главнейших достопримечательностей Черногории.

Дорога вниз к озеру идет 4-километровой длины серпантином с прорубленными в скале тоннелями.

Пивское озеро - самое большое рукотворное озеро в Черногории. Было образовано путем постройки одной из самых высоких в Европе дамб Mratinje Dam на реке Пиве.

Плужине расположен на противоположном берегу, чтобы попасть в него нужно пересечь озеро по мосту.

Plužine is the centre of Plužine municipality (population 4,272) and unofficial centre of Piva region, named after Piva River. After the building of Mratinje Dam in 1975, the town was transferred uphill, while the previous location was flooded by newly created Piva Lake.

Городок производит очень приятное впечатление, чистый и аккуратный.

В августе вода озера прогревается достаточно, для того чтобы в нем можно было купаться. В Плужине есть небольшой галечный пляж, где загорают местные и туристы. Вода у берега желто-коричневая, из-за поднятой со дна глины.

Искупавшись, мы зашли в магазин и поехали домой.

На обратном пути мы поняли, почему перевал и гора названы Sedlo.

На следующий день у нас был запланирован рафтинг по реке Таре. В 10:00 нам нужно было быть в месте, под название Шчепан Поле (Sćepan Polje). Сплав проводится всего один раз в день, поэтому опаздывать было нельзя. Из Жабляка мы выехали в 6:30 по уже известной нам дороге на Плужине, где после спуска к озеру по серпантину нужно повернуть налево в сторону границы с Боснией и Герцеговиной.

Дорога идет по каньону, вдоль Пивского озера и реки Пивы.

Там, где реки Пива и Дрина сливаются в Тару, находятся базы рафтеров. По рекомендациям мы выбрали одно из крупнейших агентств Тара-Тур. Основными их клиентами являются тур агентства, которые перепродают экскурсии пляжным туристам и привозят их на автобусах с побережья. Предварительно по телефону мы договорились с владельцем Данилой Грубачем и забронировали себе место. Данила показал себя мужиком достойным, помог нам накачать колеса и предложил бесплатной выпивки. Сплав и обед обошелся нам в 35 евро с каждого (на побережье продают за 75 евро).

Сплав проводится один раз в день, сразу отправляется около 10 плотов.

Подготовка к сплаву в лагере занимает около 1 часа, туристы завтракают, надевают гидрокостюмы, подбирают шлемы и жилеты по размеру. Всех обязательно вносят в списки, т.к. место старта находится в приграничной зоне. Потом всех загружают в старые джипы и через пограничную заставу везут в Брштановице к месту начала сплава. Там уже ждут накачанные плоты, в которые постепенно рассаживают туристов и отправляют вниз по реке. На плоту помещается около 8 человек.

Сам сплав длится около двух с половиной часов с учетом двух высадок на берег.

В августе уровень воды в Таре самый низкий, опасных порогов нет. Мне, как человеку, участвовавшему в двухдневном сплаве на Камчатке и по рекам нашего Кавказа, сплав показался слишком легким. Данила посоветовал приехать в апреле, по его словам это время уровень воды в Таре на 2 метра выше и сплав будет по-настоящему экстремальным.

С эстетической стороны все очень красиво: скалы, каньоны, Тара изумительно бирюзового цвета. Только ради этого уже можно сплавиться. Воду из реки, кстати, можно пить.

Наличие гидрокостюмов позволило нам искупаться в реке, примерная температура которой была около 10 градусов, а также под водопадиком, около которого делают остановку. Очень необычные для меня впечатления.

Финишная точка - лагерь, откуда везли на джипах. Там все выгружаются и идут есть обед, который включен в стоимость. После обеда мы погрузились в нашу Zastava 10 и поехали в Будву через Никшич и Подгорицу.

На этом я заканчиваю с северной частью Черногории и буду перемещаться на побережье. Далее вас ждет Будва, Луштица, Албания и Дубровник.

P.S. Все фотки Тары сделаны фотоаппаратом Samsung NV8, т.к. зеркалку с собой на плот не возьмешь.