От Дубровника всего пара десятков километров до границы с Черногорией. Последние километры дороги усиленно ремонтируются и часто попадаются реверсные светофоры. Дорога – пыльная грунтовка. Но в нейтральной зоне дорога отличная.

На границе уже не так, как в Боснии и Герцеговине, у нас посмотрели паспорта и документы на машину, а потом поставили штампики. Кстати, штампики поставили хуже некуда! Если хорваты поставили просто на следующей чистой странице, хотя на предыдущей места было достаточно, то черногорцы вообще перелистнули ещё две чистые страницы и поставили штамп на середине!

По Черногории у нас проходила очень живописная дорога. Сначала вдоль Которского залива, а потом просто по белоснежным горам.

Потом мы снизу увидели красивую долину с озером.

Горы очень интересные, будто в полоску.

Где-то вдалеке, куда мы и направлялись, над горами висела «колбаса» из облака, кое-где похожего на тучу.

Дороги даже в таких дальних и непопулярных уголках хорошие.

Вершины все в снегу, а значит, что опять летней прогулки не получится.

Мы уже поднялись достаточно высоко, поэтому кажется. что облака так близко у земли.

В городе Жабляк практически полностью отсутствует нумерация и название улицы  у домов. Нам пришлось изрядно поплутать в поисках наших Apartments Durmitor Zabljak, пока не спросили на стойке Tourist Info в центре города.

После заселения в апартаментах мы решились направиться на маршрут к горе Пруташ в национальном парке Дурмитор.

Даже с дороги открывались красивые пейзажи на Дурмитор.

Нам надо было проехать по серпантину, который впервые показался для нас экстремальным. Узкая, однополосная витиеватая дорога с отсутствующими какими-либо ограждениями со стороны обрыва была частично завалена снегом и камнями съехавшими со склона.

Пейзажи конечно тоже вскруживали голову, но пропасть под колесом больше.

На одном из участков пути нам попалась машина с ребятами, которые сказали, что впереди совсем всё плохо и не проехать: дорогу завалило снегом вперемежку с камнями, упавшими сверху.

Пришлось пятиться назад до страшненького покосившегося домика, чтобы развернуться и держать путь обратно.

На дорогу иногда выползали овечки.

А эта овца всё никак не решалась перебежать на другую сторону.

Мы решили, что тогда мы хотя бы съездим к каньону  реки Тара. Тара выделяется в национальном парке Дурмитор, как красотой и быстротой движения своих вод, так и красотой пейзажей каньона, делая его одним из красивейших в мире.

Пока едешь по мостику, то не видишь всей красоты.

Но стоит выйти из машины и выглянуть за перила, так всё меняется! Ущелье в вдоль реки Тары протянулось в длину около 80 км, глубину — около 1300 м.

Это самый глубокий каньон в Европе, а в мире — второй по величине и уступает лишь Гранд-Каньону в США.

Сразу после моста справа есть дорожка, по которой можно спуститься к притоку реки Тара в национальном парке Дурмитор.

У реки Тара рыболовство запрещено.

Маршрут размечен, хотя в этом особой надобности и нет.

Сначала надо спуститься по довольно отвесной дорожке, такой, что ноги могут проскальзывать.

Нас решился сопровождать местный служитель порядка.

Он такой очаровательный!

Снизу уже и сам мост производил потрясающее впечатление! Мост Джурджевича был построен через каньон реки Тара в 1937 году. Долгое время этот мост был единственной дорогой, связывающей юг и север Черногории.

Перед рекой вы выходите на полянку.

А после полянки можно спуститься к бурлящим водам реки.

С другой стороны высилась гора интересной формы. Каньон реки Тара расположен между горами Синьяевина и Дурмитор с одной стороны, и Любишня и Златни Бор с другой

Бросаем ещё один взгляд на мост Джурджевича через каньон реки Тара в национальном парке Дурмитор и возвращаемся назад.

Маршрут всего на 2,5 км в обе стороны.

Вид на спуск к реке Тара в национальном парке Дурмитор от точки старта.

Наш автомобильный маршрут Дубровник — Жабляк.

Расходы: питание 35 евро, проживание 60 евро, бензин 57 евро

кметраж 284 км