Расчет маршрута
Расчет маршрута


Железные дороги Черногории

Автор: указан в отчете
Города: Бар, Подгорица, Биело Поле
Год путешествия: 2014
Вид отдыха: Этнический отдых

 

Легкое «исследование» черногорских железнодорожностей входило в обязательную программу пребывания в этой приморско-горной стране. 

Железные дороги Черногории

Если взглянуть на карту сети дорог, станет понятно, что покрытие весьма слабое. Основная ветка соединяет столицу Сербии Белград с морским портом Бар (через Биело-Поле и столицу Черногории Подгорицу). Именно здесь сосредоточен основной пассажиропоток, много сербов едут отдыхать на море.

Действуют также грузовые ветки Подгорица — Никшич и Подгорица — Шкодер (Албания). Между Подгорицей и промышленным Никшичем в прошлом году восстановлено пассажирское движение.

Железные дороги Черногории

В числом выражении это выглядит следующим образом.

Ширина колеи – 1435 мм. Общая протяженность сети – 250 км, из которых электрифицировано только 162 км. Однако нужно понимать всю сложность строительства на территории Черногории, местность гористая и без тоннелей не обойтись, коих тут построено 121 штука общей протяженностью около 58 км!

Железные дороги Черногории

Я побывал на двух вокзалах в Баре и Подгорице. 

Начнем с первого. Так выглядит привокзальная площадь. Название станции написано и на кириллице, и на латинице.

Железные дороги Черногории

Вид от вокзала.

Железные дороги Черногории

Узкоколейный паровоз-памятник.

Железные дороги Черногории

Внутри паровоза.

Железные дороги Черногории

Как болельщик футбольного клуба «Локомотив» я не мог пройти мимо этой вывески ;)

Железные дороги Черногории

Не знаю можно ли пить воду из этих кранов, я не стал рисковать.

Железные дороги Черногории

Вышка.

Железные дороги Черногории

Прежде чем снимать подвижной состав решил спросить на то разрешение, все-таки чужая страна, неизвестно какие нравы и как относятся к фотографам. На этом кадре человек, энергично жестикулирующий руками – машинист маневрового тепловоза, именно ему я и задал свой наивный вопрос.

Железные дороги Черногории

Тут же в ответ услышал что снимать нельзя ни в коем случае. Когда за моей спиной раздался гомерический хохот стало понятно, что это шутка :) А машинист ловко забрался в свою машину, наподдал газу и покатил за грузовым составом, чтобы оттащить его в порт.

Железные дороги Черногории

Этот красавец электровоз серии 461 построен в 1972 году и приписан к депо Подгорица. Электровоз переменного тока (25 кВ, 50 Гц), строился по заказу Югославских железных дорог в 1971–1980 гг. Всего построено 103 локомотива.

Железные дороги Черногории

Поезд Белград – Бар привез жаждущих понежиться на пляже.

Железные дороги Черногории

Рабочая техника.

Железные дороги Черногории

Надписи – по-прежнему моя слабость :)

Железные дороги Черногории

А это прибывает пригородный электропоезд Подгорица – Бар. На нем же мы отправимся в столицу Черногории.

Железные дороги Черногории

Вам ничего не напоминает эта "морда"? 

Железные дороги Черногории

Сделано в СССР на рижском заводе в 1984 году, в 2013 году состав прошел капитальный ремонт в хорватском Загребе.

Железные дороги Черногории

Внутри вагоны стали более комфортными. Это вагон 2-го класса. Стоимость проезда до Подгорицы (примерно 1 час езды) 2,40 евро, в 1-м классе – 3,60 евро.

Железные дороги Черногории

Так выглядит расписание возле билетных касс. 

Железные дороги Черногории

Итак, едем в столицу. На многочисленных остановках я снимал из открытых дверей.

Железные дороги Черногории

В Черногории поезда отправляются только по свистку вот таких людей.

Железные дороги Черногории

Немного видов из окна.

Это Скадарское озеро.

Железные дороги Черногории

Железные дороги Черногории

 

 

Мост через озеро.

Железные дороги Черногории

Полустаночек Зета.

Железные дороги Черногории

Дома в пригороде Подгорицы.

Железные дороги Черногории

Станция Голубовцы. Где-то здесь неподалеку военный аэродром, на котором базируются черногорские ВВС.

Железные дороги Черногории

Железные дороги Черногории

Новостройки.

Железные дороги Черногории

И наконец прибываем на столичный вокзал.

Железные дороги Черногории

Сразу же бросается в глаза этот старенький испанский маневровый тепловоз.

Железные дороги Черногории

Табличка говорит о его происхождении.

Железные дороги Черногории

Состав-автовоз.

Железные дороги Черногории

Уродливое граффити – бич не только в Черногории, но и на всех Балканах.

Железные дороги Черногории

Возле билетных касс.

Железные дороги Черногории

Мой объектив заглянул через стекло пассажирского вагона.

Железные дороги Черногории

Снова перемещаемся в Бар.

Картина довольно таки редкая, интенсивного движения тут обычно не наблюдается. Хорошенько изучив расписание, я приехал в нужное время :)

Железные дороги Черногории

Дабы разнообразить картину отошел от вокзала километра на полтора и отснял пригородный поезд.

Железные дороги Черногории

Идет посадка на поезд Бар – Белград.

Железные дороги Черногории

Это машинист Горан Раконац – очень интересный человек, удалось немного пообщаться. Сказал что под этим именем присутствует в фэйсбуке, но я, увы, не смог найти.

Железные дороги Черногории

Горан любезно предоставил возможность поснимать в кабине, за что огромное ему спасибо!

Железные дороги Черногории

Путевые листы, наверное.

Железные дороги Черногории

Вид из кабины.

Железные дороги Черногории

Поезд отправился в Белград.

Железные дороги Черногории

Уже вернувшись домой, узнал что 8 июля в машинном отделении этого самого электровоза 461-043 произошло возгорание. Пожар потушен силами локомотивной бригады, причины выясняются, к счастью, никто не пострадал.

Подвижной состав черногорских железных дорог весьма изношен и требует обновления, которое уже началось. Вот, например, испанский электропоезд работает на линии Подгорица – Бар.

Железные дороги Черногории

Заглянем внутрь, очень даже неплохо.

Железные дороги Черногории

А вот за той дверью кабина машинистов.

Железные дороги Черногории

На железной дороге повстречал живность разнообразную.

Железные дороги Черногории

В том числе черепаху :)

Железные дороги Черногории

Надпись, не требующая перевода!

Железные дороги Черногории

А на закуску такой пейзаж :)

Железные дороги Черногории

Спасибо за внимание!

 



Источник: http://ru-travel.livejournal.com/28933071.html


Ваше имя:*
Текст комментария:*
Проверка:*


Читать все отзывы

Бар Отзывы

Черногория - неделя счастья. Самостоятельная поездка. Часть первая Фотографий: 4

Черногория - неделя счастья. Самостоятельная поездка. Часть первая

12.01.2013
Города: Ульцин, Петровац, Свети Стефан, Будва, Бар, Подгорица, Цетине
Автор: Adriatic
На путешествия мне, наверное, все-таки везет, и поездить удается, и отзывов моих здесь немало болтается, но сакраментальное «здесь остался кусочек моего сердца» я могу сказать, пожалуй, только про...
Путешествие по Черногории за 7 дней. Часть 2 Фотографий: 31

Путешествие по Черногории за 7 дней. Часть 2

19.09.2017
Города: Будва, Бар, Подгорица
Автор: Адриатика
Ловчен Из Цетине через деревню Негуши мы отправились в этот замечательный национальный парк. Вход стоит 2 евро. Здесь главная достопримечательность — Мавзолей Петра II Негоша,...
Черногория самостоятельно... Фотографий: 59

Черногория самостоятельно...

25.08.2016
Города: Тиват, Герцег Нови, Каменари, Котор, Пераст, Бар, Добра Вода, Жабляк
Автор: Адриатика
Две недели в Черногории самостоятельно: велопробег вокруг Которского залива, поход по горам у Горной Ластвы, прогулки по национальному парку Дурмитор, пляжный отдых на Адриатике Как известно, летняя пора –...
В Подгорице Ч.1 Фотографий: 75

В Подгорице Ч.1

23.12.2019
Город: Подгорица
Автор: Адриатика
Мы приехали в Подгорицу, чтобы увидеть фактическую столицу Черногории. К тому же интересно было побывать в городе, известном европейцам ещё в раннем Средневековье. Сердце Подгорицы - её главная площадь Независимости...
Главный град Подгорица Фотографий: 8

Главный град Подгорица

05.01.2013
Город: Подгорица
Автор: Adriatic
Подгорица создана для жизни? Подгорица удалена от моря ровно настолько, чтобы было легко до него добраться вечером после работы или в выходной, и при этом, чтобы для туристов расстояние было существенным....




Смотреть все видео

Бар Видео