День 3. Бока Которская.

Ночью где-то до часа пьяные югославы пели что-то на сербском, поэтому выспаться было нереально. Звукоизоляция в гостинице никакая, и, когда орут, всё прекрасно слышно. В 8:45 начиналась экскурсия по Боке Которской. Завтрак был только с восьми, поэтому пришлось вставать в 7:45. Запив омлет молоком, я пошел искать экскурсионную остановку. Она находилась между универсамами «Рода» и «Славия» напротив отеля «Словенска Плажа», то есть в минуте ходьбы от моей гостиницы. 

Несколько слов о Боке из путеводителя. Бока Которская – это крупнейшая бухта Адриатического моря, знаменитый природный ансамбль с богатой историей. Небольшая часть Боки относится также к Хорватии. Иногда Боку Которскую называют самым южным фьордом Европы. Бока представляет собой слияние четырех заливов. Каждая её часть отличается от других, причем не только рельефом и пейзажами, но и погодными условиями. Самые живописные внутренние заливы – Которский и Рисанский: здесь горы подступают к самому морю. Однако не только живописной природой славится Бока Которская – её берега хранят множество культурно-исторических памятников различных эпох и цивилизаций.

Экскурсия продолжалась с девяти утра до половины восьмого вечера. Стоила 17 евро + 4 евро за дополнительную поездку в Голубой грот и входной билет в Кровавую башню в Херцег-Нови. Из Будвы до Тивата ехали на автобусе, в Тивате сели на теплоход «Весна 5», по пути делали 3 остановки: в Херцег-Нови, пляже Жанице и на острове Госпе од Шкрпела в Рисанском заливе. Корабль остановился в Которе, где нам дали примерно два часа свободного времени, после чего мы сели в автобус и поехали обратно в Будву. 

Сразу как мы сели в Тивате на теплоход, нам предложили один напиток на выбор. Я взял стакан красного вина, которое было простым, но довольно приятным на вкус сухим вином. С Тиватского залива мы перешли в Херцег-Новский и сделали остановку в городе Херцег-Нови. Виды были довольно красивыми, но по-сравнению с видами на Рисанском и Которском заливах, которые будут дальше, так, ерунда.

Город Херцег-Нови симпатично выглядит с теплохода на фоне залива. Как и Будва с Котором, Херцег-Нови имеет исторический центр – Старый город. Причем, в отличие от этих двух городов, Херцег-Нови расположен у горы и имеет множество крутых тропинок и ступеней. Это делает передвижение по городу для некоторых неподготовленных туристов довольно тяжелым. На теплоходе нам кратко рассказали о городе и дали час десять на его осмотр. Во-первых, этого времени очень мало. Хватает как раз на беглый осмотр центра без захвата отдаленных достопримечательностей и на вход в крепость Канли Кула (Кровавая башня). На мой взгляд, город интереснее, чем Будва и, возможно, интереснее и Котора. Поэтому, если бы у меня было время, я бы съездил на полдня в Херцег-Нови специально, чтобы осмотреть не спеша все его достопримечательности. Но, к сожалению, времени на это не было. Пришлось довольствоваться кратким осмотром города. Удалось посмотреть три церкви, башню Святого Иеронима, цитадель, морскую крепость, ворота Пераста, Часовую башню и Кровавую башню. Во-вторых, инструкций на теплоходе было явно не достаточно. Я взял с собой отличный путеводитель с картами всех городов, у большинства же туристов ничего не было, и они были вынуждены изучать достопримечательности методом «случайного тыка». 

В Кровавую башню вход стоит 1 евро. Там интересно, виды напоминают на виды в Цитадели Будвы. Очень красиво. Кстати, в Кровавой башне находится крупнейшая в Адриатике открытая концертная площадка, рассчитанная на 1000 мест.

Кстати, экскурсию проводили одновременно на трех языках – сербском, русском и английском. И это в порядке вещей для черногорских экскурсий: сначала читается кусок на первом языке, потом на втором и на третьем. Русскую часть читал явно серб с отличным знанием русского языка. 

Далее нам показали остров Мамулу, представляющий собой круг около 200 метров в диаметре. На острове находится крепость. Недалеко от Мамулы нам есть еще один остров – Мала Госпа, и крепость Арза на краю полуострова.

Вторая остановка была у пляжа «Жанице», и нам предложили на выбор либо бесплатно искупаться на пляже «Жанице», либо, доплатив три евро, поехать на полчаса на катере к Голубому гроту. Почти все поехали к гроту. И я вместе с ними. Согласно путеводителю Голубой грот – это естественное подводное образование, имеющее два входа и высоту сводов до 15 метров. Нас завезли прямо в грот, катер остановился, и мы стали купаться в гроте, пугая летучих мышей, летающих на пятнадцатиметровой высоте. 

Далее ландшафты стали красивее, но батарейка на фотоаппарате села. Я заменил её на запасную, которую всегда держу при себе для таких случаев. Пройдя через пролив Вериге – самое узкое место в Боке – теплоход остановился на острове Госпа-од-Шкрепла как раз напротив города Пераст и рядом еще с одним островом – Свети-Джордже (Остров мертвых). Тут, пожалуй, и были самые красивые виды за всю экскурсию. Туристы, по-моему, были в шоке от потрясающей красоты этих мест.

На острове Госпа-од-Шкрепла мы высадились на полчаса. Нам провели небольшую экскурсию по островку и церкви. Необычно выглядел каменный стол, поддерживаемый фигурками согнутых людей. В небе летел турбовинтовой самолет компании AirSerbia, скорее всего летящий из Тивата в Белград. Я щелкнул и его.

А виды стали тем временем еще живописнее, и мы подъехали к Котору. Котор с теплохода смотрится тоже неплохо. На Которе нам дали два часа. Я быстренько прогулялся по Старому городу, который уже осмотрел вчера. И хорошо сделал потому, что сегодняшний день и так был переполнен впечатлениями. В общем, я пошел купаться. Через два часа пришел к автобусу, и мы поехали назад в Будву.

Как ни странно, попали в пробку и вместо 30 минут ехали почти час. Недалеко от Будвы был какой-то фестиваль, и движение было перегорожено полицией. Завтра надо было выселяться из гостиницы, я собрал рюкзак, почитал путеводитель, поставил всю электронику заряжаться, а сам пошел в душ.