Расчет маршрута
Расчет маршрута


Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Автор: указан в отчете
Города: Тиват, Пераст, Муо, Жабляк
Год путешествия: 2015
Вид отдыха: Отдых на море, Речной отдых (рафтинг), Горный туризм

Теперь я хочу рассказать о Жабляке, Перасте, Тивате и Муо.

Жабляк, июль 2015. 

День1.Из Плужине в Жабляк мы ехали на общественном транспорте через Никшич. Дорога в общей сложности заняла 3.5-4 часа. Приехав в Жабляк, мы поначалу надеялись на то, что доберемся до апартаментов самостоятельно. Но лень - двигатель прогресса, и за 3 евро мы доехали на такси до апартаментов Razvrse. (Даже точного адреса не потребовалось, достаточно сказать, что вам нужно в Razvrse к Мишо). Мишо - владелец апартаментов, человек весьма интересный, может изъясняться на нескольких языках и, по большому счету, всем занимается один: только несколько женщин помогают ему в хозяйстве. Когда мы приехали, наш номер был еще не готов, и пришлось около 2-3 часов наслаждаться природой и кофе за столиком на улице. Надо сказать, что многие жильцы обращаются к Мишо с разными вопросами, и часто образуется "очередь". Мишо и его украинская помощница Алла рассказали нам о тропах, мы купили у них своеобразную карту с маршрутами за 2 евро. Затем мы наконец-то смогли отправиться в апартаменты. Апартаменты полностью соответствовали описанию на букинге, они включали душ, туалет, мини-кухню. 

Отдыхая, мы с Максимом выработали предварительный план, согласно которому в день приезда предполагалась прогулка к Черному озеру. Путь к нему пролегал через заповедный лес Дурмитора. Мишо еще раз рассказал нам о маршруте и, улыбаясь, добавил: "Если встретите там мишку гризли, передайте ему привет от Мишо". 

Следует отметить, что в Жабляке температура была очень комфортной, а по вечерам даже чувствовалась прохлада. Лес Дурмитора представлен преимущественно великолепными стройными елями.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Дышится здесь легко и приятно, воздух наполнен лесными ароматами. Взглянув вниз, вы увидите роскошный ковер из трав, кустов созревающей черники и крупной земляники. 

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Дорога до озера заняла около 30 минут. У самого озера сначала было много людей. Некоторые из них плавали на лодках.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Пока мы восхищенно осматривались и неспешно делали снимки, люди разошлись. Стало совсем тихо и уединенно.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черное озеро в самом деле таковым не выглядит. По одной из версий, 

оно получило свое название из-за густого темного ельника, которым окружено.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Когда солнце закатилось за горизонт, мы поспешили в обратный путь. Но, как известно, поспешишь - людей насмешишь... Через некоторое время стало ясно, что мы сбились с тропы... Шли по указателям, но они вели в другую сторону. Попытались воспользоваться GPS на телефоне, но отыскать верный путь было сложно. На небе появились звезды. В голове всплыла шутка Мишо про мишку гризли, и страшно не хотелось ночевать в таком прекрасном лесу... Вскоре Макс нашел правильный путь, и счастью нашему не было границ)))

День 2. На следующий день мы решили покорять Савин Кук. Это горнолыжный курорт, названный в честь одноименной вершины высотой 2313 м над уровнем моря. Вершина получила свое название от сербского князя Растко Неманичей, который оставил мирскую жизнь и ушел в монастырь, где получил свое духовное имя Сава. За годы своей службы ему удалось стать духовным лидером Сербии, при жизни был причислен к лику святых. Именно на этой вершине монах искал уединения для размышлений и молитвы. Согласно одной из легенд, он начертанием креста смог открыть высоко в горах источник воды, который сегодня носит название Савина вода. Существует поверье, что весной, когда сходят снега, эта вода обладает высокими целебными свойствами.

По словам Аллы, подъем на Савин Кук - это легкая приятная прогулка на полдня. День выдался довольно пасмурным, и Мишо нас отговаривал от этого предприятия, аргументируя тем, что с вершины мы в такую погоду ничего не увидим. Но мы были непоколебимы))).

Дорога на Савин Кук пролегала через известный нам лес, и мы традиционно сбились с пути. Спустя 20-30 минут удалось выйти к деревне, где на помощь пришел отзывчивый крестьянин с выразительными чертами лица и яркой мимикой, возрастом за 50. Его сопровождала внучка лет 6, которая с осторожностью и любопытством нас разглядывала. На черногорском, порой смахивающим на итальянский, бурно жестикулируя, мужчина рассказывал нам, как добраться на Савин Кук: "право, прямо, еще раз право... велика поляна, точак..." Его рассказ лился, словно неведомая песня, он неоднократно спрашивал, понятно ли нам... Я завороженно кивала головой, хотя почти ничего не поняла))) Очень хотелось побольше пообщаться с этим энергичным человеком, познакомиться с его внучкой, но нужно было спешить к Савину Куку. К счастью, Максим сумел разобраться в сказанном, и достаточно скоро мы вышли к "Велика поляна". 

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Через некоторое время добрались до Точака (оказалось, что это источник), рядом с которым прогуливалось стадо овечек. Собственно, овечек мы не видели, но слышали колокольчики и на земле видели свежие доказательства их недавнего присутствия))) У Точака сделан поильник для животных.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Через некоторое время вышли к горнолыжному центру. 

Волшебника, управляющего фуникулером, на месте не было... и мы отправились к цели пешком. Позже мы узнали, что восхождение на Савин Кук рекомендуется совершать в трекинговых ботинках, ветрозащитной одежде и с водой. Из этого всего у нас имелась вода. Вместо трекинговых ботинок были кеды, причем мои порвались в Плужине... Хотя, и с нашим обмундированием все прошло успешно. 

В самом начале пути мы заметили кустики земляники, клубники и черники... В связи с этим восхождение заметно затянулось)))

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Ягоды были необыкновенно красивыми и вкусными...

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Спустя 2-2.5 часа подъема мы встретили двух воодушевленных хорватов, которые уже спускались. Оказалось, что до вершины еще около 2 часов пути, а я уже начала уставать. Я позавидовала спускающимся счастливчикам, но подумала, что уж мы-то поднимемся быстрее))) Простые участки пути сменялись более сложными, особенно трудно и порой страшно было идти по насыпи из камешков. Они иногда соскальзывали со своего места, и нога вместе с ними...

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Очень хотелось отдохнуть, для чего замечательно подошел встретившийся нам крупный камень.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Мы поднимались все выше и выше, вершина становилась все ближе и ближе... Казалось, еще совсем немного, и мы покорим Савин Кук. Но то была иллюзия.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Местами лежал снег. Вдруг Максим остановился и принялся что-то снимать... то была горная козочка, которая поспешно скрылась из нашего поля зрения.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Довольно быстро нас окутало облако, и тропа стала едва различима. В условиях такой видимости появились сомнения, стоит ли идти дальше.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Немного поразмыслив, мы продолжили путь. И, как оказалось, не зря: вскоре сквозь облако стали видны прелестные горные цветы. 

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Увидев цветные луга, мы воодушевились, и от усталости не осталось и следа.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

К тому же, заметно улучшилась тропа, и последний отрезок пути мы преодолели играючи. 

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Когда прояснялось, открывались великолепные, захватывающие дух пейзажи.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Но очень быстро мы снова оказывались в прохладном облаке, которое могло также внезапно исчезнуть... Это вызывало у меня бурный восторг.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Не обошлось и без селфи над пропастью...

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Великолепие природы не передаст ни одна фотография, это стоит увидеть воочию.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

На вершине мы встретили необычного человечка...

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

 

 

 

А Максим почувствовал себя "царем горы"

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Вдруг, сквозь облачность, я увидела его... Черное озеро!!!

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Еще какое-то время Максим пытался сфотографировать озеро в более ясной видимости, но ветер оказывался быстрее нас, нагоняя новые облака. Вскоре мы начали спускаться, так как приближался закат. Спуск показался более легким, чем подъем, и занял около 2 часов. Когда мы были у горнолыжного центра, уже смеркалось. Было решено перекусить в одном из местных кафе. Мы отведали говядину под сачем (показалась не самой вкусной), чудесные блинчики. Примечательно, что за соседним столиком сидели две русские женщины с детьми, одна из которых переехала на ПМЖ в Черногорию. Пока мы ужинали, на улице совсем стемнело, а ночью идти через лес не хотелось. Максим попросил официанта вызвать нам такси, и вскоре мы были в своих уютных апартаментах... 

Прогулка от выхода из дома до возвращения заняла у нас порядка 9 часов. После этого подъема я отказалась от идеи восхождения на самую высокую точку Дурмитора - Боботов Кук... по крайней мере, в этот раз!

Напоследок - фото прелестных горных цветочков!

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

День 3. Мост Джурджевича и рафтинг.

Рафтинг по реке Таре организовывает сам Мишо, стоимость этого удовольствия составляет 40 евро с включенным обедом. Итак, отъезд осуществлялся непосредственно с территории кампа. Рафтинг-центр расположен у знаменитого моста Джурджевича, который был построен незадолго до начала второй мировой войны. На момент своего возведения он являлся самым высоким мостом Европы. Это архитектурное сооружение сыграло важную роль в ходе войны. Уже в конце 1940 года территория Югославии была оккупирована, здесь стояли итальянские войска. В 1942 году стало ясно, что остановить наступление итальянцев можно только взорвав мост. К этому был привлечен один из инженеров-создателей моста - Лазарь Янукович. Благодаря ему удалось взорвать только центральную арку моста, остальные пролеты остались сохранными. Спустя некоторое время Лазарь Яукович был арестован оккупационными войсками и казнен. По какой-то нелепой случайности мост не был назван в честь своего героического создателя: Джурджевич – это фермер, чей дом стоял неподалеку. 

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Ожидая транспорта, который отвезет к стартовой точке рафтинга, мы осматривались вокруг. Параллельно мосту проходит зип-лайн - подвесная линия на тросе. Мы были свидетелями того, как зиплайнер не "долетел" до финиша и даже откатился назад, к центру зиплайна. Но один из бравых парней, обслуживающих этот аттракцион, быстро выдвинулся на помощь, прицепился к застрявшему и вручную доставил его на конечную точку пути.

Вскоре за нами приехал джип, и рафтинг начался. Течение в этой части Тары довольно спокойное, и рафтинг скорее дает возможность расслабиться и насладиться природой, нежели почувствовать острые ощущения. Наш капитан - отставной сербский военный, много шутил и передавал привет Путину. В ходе плавания было две остановки. Первая из них - около самой короткой речки под названием Лютица. Речка, конечно, короткая, но воды ее очень бурные. 

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

А здесь - бирюзовая Тара.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

И вторая остановка - для любителей острых ощущений. Я осмелилась лишь зайти по колено в воду, которая была очень холодной. И с замиранием сердца следила за смельчаками, прыгавшими в почти ледяную воду с высоты нескольких метров

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

И снова он - великолепный мост Джурджевича.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

После рафтинга был весьма посредственный обед и возвращение в камп к Мишо. 

День 4. Последний день пребывания в Жабляке прошел без бурной активности. Мы прогулялись по поселку, раздумывая над тем, что можно купить с собой в качестве сувенира... Так ничего и не купили, зато сделали приятные фотографии на память

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

А потом погуляли среди холмов неподалеку от кампа... В начале нашей прогулки мы случайно зашли на частную территорию, откуда открывался красивейший вид. К счастью, хозяин не натравил на нас злых собак, а оказался очень приветлив и показал площадки, откуда было удобно фотографировать и рассказал, что к нему каждый год приезжают друзья из Украины... 

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Жабляк чудесен! Мечтаю туда вернуться, чтобы взобраться на Боботов Кук, вдохнуть свежий горный воздух и просто прогуляться по зеленым холмам на закате!!!

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Позади оставалась большая часть нашего черногорского путешествия. Последним пунктом нашего пребывания стал рыбацкий поселок в Которском заливе под названием Муо. Поселок примечателен узкой проезжей частью между домами и морем и отсутствием тротуара вдоль этой дороги. Пляжи небольшие, узкие. Вода в море была более грязной, чем в Доброте. От наших апартаментов до Котора было около 3 км пешком. Апартаменты здесь были менее достойные, чем в предыдущих местах, стоили 35 евро в сутки. Поначалу нас поселили в очень тесную комнатушку, где сложно разойтись вдвоем. Потом по просьбе переселили в другую, чуть более просторную. Но обе комнаты были довольно плохо убраны. Душ + туалет - общие, иногда возникала очередь. Плита и холодильник находились в гараже этажом ниже, а раковины там не было - выливать/наливать воду и мыть посуду мы ходили в душевую-туалет на свой этаж... Зато там у нас были милые соседи из Петербурга, вместе с которыми мы коротали вечера. Вообще, в Черногории мы встречали много приятных людей из разных стран. 

Теперь о приятном. Из Муо мы ездили погулять в Тиват. Традиционно, на городском автобусе, вдоль берега залива по узким черногорским дорожкам... Путешествие, учитывая жару около 40 градусов, довольно утомительное. Выйдя на одной из остановок в Тивате, мы пошли к морю... И вышли к тихой уютной пристани, где было много рыбаков, а рыба буквально плавала под ногами.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Несмотря на жару, мы пошли дальше. Вскоре мы увидели главную достопримечательность Тивата - великолепный Порто-Монтенегро, построенный по инициативе канадского миллиардера. Это не просто элитная марина, это небольшой городок, включающий рестораны, кафе, апартаменты...

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Потом мы погуляли по магазинам Тивата, где купили кое-какие вещи и продукты. Тиват проводил нас красивейшим закатом...

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Разорву последовательность своего повествования и расскажу о прекрасном городке в Которском заливе - Перасте.В Перасте мы оказались почти случайно: во время бронирования жилья на букинге я увидела надпись: "-86 процентов!" В итоге, одна ночь в чудесных апартаментах в одном из атмосферных каменных домов Пераста нам обошлась в 5 евро вместо 50! Он был предпоследним пунктом нашего путешествия. В Пераст мы приехали из Жабляка, путь был довольно сложным: Мишо подбросил нас до Никшича, оттуда рейсовым автобусом Никшич-Герцег-Нови мы доехали до Рисана. В связи с жуткой жарой, было решено добираться из Рисана в Пераст на такси. Макс подошел к стоявшему неподалеку таксисту, чтобы узнать цену. Услышав "eight euro", я по-русски сказала Максу: "дорого". В ответ на это таксист заулыбался, и произнес: "Русские...! вас за 4 евро довезу!" И привез. Одна женщина даже проводила нас к апартаментам. И вот, дверь открывает очень приятная и улыбчивая хозяйка, она готовит документы, общаясь с нами... Мы, на всякий случай, уточняем цену: "5 евро?" У нее округляются глаза и она сообщает: 45!!! В итоге, выяснилось, что в названии ее апартаментов и наших различается одна буква. Женщина объяснила нам дорогу, и мы пришли к цели.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Прелестный вид из окна...

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Рассмотрев жилье и немного отдохнув, мы отправились знакомиться с городком. Он небольшой, но поражает своей живописностью и романтичной средневековой атмосферой...

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

В городе довольно много туристов, часто слышна русская речь. Цены, в среднем, несколько выше, чем в Доброте, Жабляке, Плужине. Но о ценах и о еде я мечтаю написать отдельно (вероятно, когда эта информация совсем устареет Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3). ). В Перасте предлагают морские прогулки по Которской бухте на небольших катерах.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).

После заката солнца мы отправились купаться на наиболее отдаленный пляж. Вода была очень приятной. По соседству резвились дети.

На следующий день мы расплатились с хозяйкой, которая, смеясь сказала: "Five euro". И уехали из Пераста в Муо. На рейсовом автобусе, естественно. Но романтичный образ этого городка теперь навсегда со мной.

Черногория 2015: с чемоданами на общественном транспорте (Часть 3).



Источник: http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1101&t=268036&sid=20269b732b6923fbc74979c61890569a
Ваше имя:*
Текст комментария:*
Проверка:*


Читать все отзывы

Жабляк Отзывы

Черногория самостоятельно. Часть 2. Фотографий: 11

Черногория самостоятельно. Часть 2.

11.01.2013
Города: Жабляк, Пива
Автор: Adriatic
16.06.2010 Вторая поездка Сегодня мы поедем далеко, на два дня. Утром выезжаем в сторону столицы. Опять тоннель. По дамбе пересекаем Скадарское озеро. Перед Подгорицей дорога ремонтируется, поэтому попадаем в...
Черногория, часть 4 - Которский залив. Фотографий: 94

Черногория, часть 4 - Которский залив.

12.09.2016
Города: Тиват, Котор, Цетине
Автор: Адриатика
Небольшое путешествие по Черногории . 3-D панорама побережья  : Первым городом, который мы посетили, был Котор: Старый город Котор имеет ассиметричную структуру, типичную для городов Средиземноморья...
Церна Хора 2015г Фотографий: 255

Церна Хора 2015г

29.08.2016
Города: Тиват, Герцег Нови, Будва, Котор, Пераст, Жабляк, Подгорица
Автор: Адриатика
Церна хора 15. 30.05.15 - 06.06.15 1.Тиват. Для начала, родной аэропорт порадовал обилием очередей, заворачивающихся в кольца, на таможню и регистрацию. По утверждениям очевидцев и представителей, вышла из строя...




Смотреть все видео

Жабляк Видео

Ловчен, Черногория

03.06.2013
Город: Тиват
Автор: golofaev
Гордость Черногории, ее символ и объект национального поклонения, горный массив Ловчен, стал Национальным парком в 1952 году. Государство защищает не только ...